Aeglustajad on tootmistehastes levinud masinad ja seadmed. Lisaks varakahju tekitamisele võib õlileke äärmuslikel asjaoludel põhjustada madalat õlitaset ja õlikatkestust reduktorites. Käigukasti ühenduspinna halvenemine suureneb, mis võib põhjustada hammaste lõhenemist või eraldumist ning masinatega seotud õnnetusi. Mis on aeglusti õlilekke põhjused? Jagan täna oma teadmisi sellel teemal kõigiga, et motiveerida ja aidata meie sõpru ja kliente.
1. Rõhuvahe, mis on põhjustatud aeglusti seest ja väljast
Kaasas olevas aeglustis tekitab mõlema kahe käigukasti vaheline hõõrdumine soojust. Boyle'i seaduse kohaselt tõuseb aeglusti kasti temperatuur aeglaselt tööaja pikenedes, samas kui aeglusti kasti maht ei muutu. Seetõttu pritsib korpuse korpuse töörõhu suurenemisega korpuse korpusel olev määrdemääre välja ja puistab kiiruse vähendamise pinna sisemisele õõnsusele. Rõhu erinevuse mõjul tuleb pilust välja määrdemääre.
2. Aeglusti üldine disain ei ole teaduslik
Aeglustil puudub loomulik ventilatsioonikate ja piiluskorgil puudub hingav kork. Õlisoone ja viltrõnga tüüpi võllitihendi konstruktsioon on valitud, kuna võllitihendi üldine konstruktsioon ei ole teaduslik. Tihendusefekt on vildi kompenseerivate omaduste kõrvalekalde tõttu lühiajaliselt ebaefektiivne. Kuigi õlisoon läheb tagasi õli sisselaskeavasse, on seda üsna lihtne blokeerida, mis piirab õli toimimist pumbaga. Valandeid ei vanandatud ega karastatud kogu tootmis- ja tootmisprotsessi vältel, kusjuures termiline pinge ei vähenenud, mis viis deformatsioonini. Õli lekkimist pilust põhjustavad vead, nagu liivaaugud, keevisõmblussõlmed, õhuavad, praod jne. Õli lekkimine pilust on põhjustatud sellistest defektidest nagu liivaaugud, keevisõmblussõlmed, õhuavad, praod jne. Kehv tootmine ja töötlemine tihedus võib olla probleemi juur.
3. Liigne tankimismaht
Kogu aeglusti töötamise ajal segatakse õlibasseini ägedalt ja määrdeõli pritsib kõikjale kehale. Kui õli kogus on liiga suur, koguneb võlli tihendisse, hammaste liigendi pinnale jne palju määrdeainet, mis põhjustab lekkeid.
4. Halb paigaldus- ja hooldustöötlustehnoloogia
Aeglusti peab käivitamise ajal kandma märkimisväärset dünaamilist koormust madala paigaldustiheduse tõttu tekkiva õlilekke tõttu. Kui aeglusti paigaldustihedus ei vasta nõuetele, lõdvenevad aeglusti alust koos hoidvad vundamendipoldid. See suurendab aeglusti vibratsiooni ja kahjustab reduktori suure ja väikese kiirusega käigukasti võlli tihendusrõngast, mis suurendab rasva väljavoolu. Lisaks võib õlileke ilmneda ka pinnajäätmete ebapiisava eemaldamise, tihendusainete ebaõige kasutamise, hüdrotihendite vale orientatsiooni ning masinate ja seadmete hoolduse käigus hüdrotihendite viivitamatu eemaldamise ja asendamise puudumise tõttu.
Postitusaeg: mai-09-2023